2月26日，由中國船舶集團有限公司旗下中船溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）研發(fā)、中船動力（集團）有限公司建造的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機在上海交付。
該機型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，設計最大功率可達64500千瓦，采用先進的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng)，具有節(jié)能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，填補了我國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制空白。
該機型成功實現(xiàn)了甲醇替代率超95%，較傳統(tǒng)柴油動力，減少二氧化碳排放超7.5%。通過智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的協(xié)同優(yōu)化，主機熱效率增加1-1.5%，創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀錄。經(jīng)中國船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社、英國船級社等8家國際主流船級社聯(lián)合認證，表明該機型在燃燒效率、排放控制、運營經(jīng)濟性等多項關鍵指標上均達到行業(yè)領先水平。
該機型的研制成功，為我國構(gòu)建起涵蓋燃料供給、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條大缸徑綠色新型燃料船用低速機自主技術體系奠定了基礎。
未來，隨著中船集團自主研制的甲醇、氨等清潔能源船舶陸續(xù)投產(chǎn)，我國將在“十五五”期間形成覆蓋全功率段的低碳零碳船舶動力產(chǎn)品譜系，我國船舶動力技術將不斷向高端化、智能化、綠色化方向創(chuàng)新發(fā)。
